EV車載充電器は、電力レベルの上昇に伴い、より一層推進されています。充電速度と効率が注目されがちですが、見落とされがちなのは、次のような小さなものにどれだけ依存しているかということです。トリプル絶縁電線。

レギュラーマグネットワイヤーは絶縁層が1つしかありません。車内では、充電器は継続的な熱、電圧変動、および道路の振動にさらされます。わずかなコーティングの欠陥でも絶縁が破れ、検出が困難な安全上の問題を引き起こす可能性があります。TIWは3つの独立した絶縁層を使用しています。1つの層が損傷しても、他の2つの層が保持します。この冗長性こそが、厳格な自動車の安全要件を満たすのに役立ちます。

スペースも制約です。OEMは、より大きな充電器なしでより高い電力を求めています。TIWの絶縁は薄いですが堅牢であるため、同じコアウィンドウにより多くの銅を収めることができます。これにより、電力密度が向上し、充電器の重量が軽減され、最終的に航続距離の延長に役立ちます。

動作環境は穏やかではありません。温度と湿度は変動し、振動は長年続き、充電サイクルは繰り返されます。従来の絶縁は、高周波動作下では急速に劣化する可能性があります。TIW材料は、より優れた熱安定性と耐摩耗性を提供するため、充電器の耐用年数を通じて絶縁性能はより一貫性を保ち、長期的な故障リスクは低くなります。

TIWワイヤーは、製造と認証も簡素化します。強化絶縁要件をすでに満たしているため、巻線間に余分なテープやバリアは必要ありません。トランスの構造が簡素化され、組み立て工程が少なくなり、量産時の欠陥が減少します。

11kWおよび22kWのOBCがより一般的になるにつれて、内部トランスははるかに高い電圧と周波数のストレスに対処する必要があります。標準のマグネットワイヤーは、これらの条件下では苦戦します。TIWは、次世代EV充電器が必要とする安全マージンを提供します。

トリプル絶縁電線は小さなコンポーネントですが、重要な役割を果たします。車載充電器をより安全に、よりコンパクトに、より軽量に、そしてより長持ちさせるのに役立ちます。次世代EV充電システムの実用的なアップグレードです。